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经过北美站,亚马逊,日本,欧洲,船运限制进入仓库,卖家准备好了吗?
2020-08-25 20:08:55

经过北美站,亚马逊,日本,欧洲,船运限制进入仓库,卖家准备好了吗?

今年是个麻烦的一年,亚马逊的官员们继续制定各种改革政策,好坏结合在一起。从北美站到海外存储站,大量商店关闭,黄金时间推迟,到今天的欧洲和日本航运限制,一个接一个的问题可以说是亚马逊卖家的一个难题。

以前有传言说亚马逊欧洲和日本想要限制他们的头寸,所以很多卖家争相制定船运计划,但最终,许多买家发现他们的航运计划今天早上被亚马逊取消了,许多人无法接受这一事实。官方电子邮件中提到,许多卖家的运输计划因操作异常而被取消。这封官方电子邮件含糊不清,没有具体说明它是否真的会限制送货。

为了提供更好的服务,官员们为欧洲和日本电视台制定了ipi(亚马逊物流库存绩效指数评分)>=500的政策,从2020年9月1日到2020年年底,ipi评分低于500的卖家将受到仓储限制。

欧洲和日本电台将于9月1日正式实施最新的IPI值,在7月27日和8月24日的几周内,如果卖家一次达到标准(ipi点数超过500点),他们将不会有仓储限制。

与美国一样,欧洲和日本的限制政策分为两部分,一部分是FBA仓储空间限制,另一部分是asin水平货运量限制。除了ipi评分外,FBA商品仍然实行数量限制,规则类似于美国的规则,并由货物的销售和库存决定。一般来说,亚马逊的商品可以储存超过三个月,其中大部分是这样的。可以说,中国FBA卖家的道路是极其艰难的。

许多想加入亚马逊的新朋友一直犹豫不决地观望,不知道他们是否会受到影响。我想告诉你的是,这个问题是针对精品卖家的,而作为自我配送的卖家不会产生任何影响。自配送模式属于国内运输,不需要经过亚马逊的官方发布,新手建议,为了安全起见,你可以先做自送模型来了解平台,然后慢慢切换到fba。

(资料来源:跨境人才丹)

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